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宜州市隧道防火涂料工程承包,高起点、严要求

2019-09-20 05:04:01 212次浏览

价 格:面议

粘接剂

约占涂料总体积的 35 %~ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多,选择粘结剂时,需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。

耐火填料

是隧道防火涂料的骨架成分之一,约占涂料总体积的 35 %~ 38 %,其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。

膨胀剂

是隧道防火涂料的另一个主要成分,约占涂料总体积的 8% ~ 10% 。高温时,涂料成分发生改变,膨胀剂迅速发生膨胀,从而形成多孔的隔热层,阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料;三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系,多在薄型或超薄型防火涂料中使用。

阻燃剂

用于涂料的阻燃,约占涂料总体积的 12% ~ 15% 。它受热时吸热失水,协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。

其他助剂

主要改善涂料的和易性及理化性能,约占涂料总体积的 3% ~ 5% 。常用的助剂有可再分散胶乳、高效减水剂等。

涂层太厚

如按 ISO 834 曲线升温,耐火性能达到 3h ,一般涂料涂层厚度约需 20 ~ 30 mm ;由于涂层较厚,需要多次喷涂,施工困难。如按碳氢曲线升温,隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击,可能在几分钟内就发生爆裂,不能满足隧道的特殊防火要求。

粘结强度低

隧道防火涂料的粘结强度一般为 0.1MPa ,车辆在隧道通行时,会产生强风和震动,不能满足隧道的实际需要。

其他缺陷

未注重涂层毒性研究,一旦发生火灾,将影响火灾的扑救和隧道的修复。

耐水性较差,涂层长期处于隧道的潮湿环境中,会积水、甚至脱落。

在进行实际的隧道施工时,有多年防火涂料经验的洛阳宝生防火材料厂建议应该根据设计要求的耐火极限,选用隧道防火涂料涂层总厚度,施工中应分数次涂抹完成,每次涂抹厚度应控制在8mm以下,涂抹厚度应均匀,不需压光,保持粗糙面。

最后一次涂抹厚度不应超过6mm,其涂层表面应压实,平整,并压光,两次涂抹间隔时间12-24小时(以涂层表干硬化为准),若间隔时间过长,应在涂层表面洒水湿润,涂层之间应粘牢,不应出现空鼓现象。

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